PAR MARIO
Chaque année la ville de Vevey, sise au bord du lac Léman 20 Km après Lausanne en direction du Valais, acceuille une exposition de voitures anciennes et Américaines durant un week-end.

Je m'y suis rendu en compagnie de Patricia dimanche 19 août, et nous avons vraiment passé une super journée.

Voilà les véhicules présentés.

Cadillac
La mienne et une Fiat 124 Sport 1800. Y'a pas à dire... Une 124 Sport, c'est 100 fois plus beau qu'une Manta ! Imaginez la Fiat "grimée" comme ma Manta... !!!
Plymouth Fury.

Fiat 850 Sport, 3 Alfa Spider "Osso di Seppia" (Os de sèche, surnom du à la

forme de son arrière) et Alfa GTV 2000
Citroën
Messerchmidt. (Fermé et ouvert)
Vauxhall Six
Lancia Fulvia
Je ne connais pas cette voiture..
Peugeot 402 1939 (A reçu une coupe)
Plymouth
Jaguar MK II (pour Mark II), Simca Ariane.
Volvo P1800, Triumph TR4
Citroën DS, Peugeot 403
Simca Aronde, Alvis
Aries 1912 avec ses occupants en costume d'époque. Aries était une marque Française basée à Paris. Cette auto a nécéssité 6000 heure de restauration.
Jaguar XK 120, Fiat 500 (Dite Topolino. Ce qui veut dire petite souris en Italien)
Alfa Romeo Montréal, 2 MG TF
Fiatz 124 Sport 1600, Fiat 500 Ghia Jolly.
MG B, MG ?
So British...
VW Karmann.
2 MG TF
P.R.G. (Réplique récente de Porsche 356 anciennes) et 2 Renault 17
MG TF, Alfa Romeo GTV 2000, ???
Lancia Fulvia Zagato Fanalone (Gros phares en Italien)
MG TF
Cadillac Eldorado.
Fiat 127. Je n'aime pas ce genre d'auto. Traction avant, haute et étroite, pas de coffre, bref tout ce que je déteste, mais il faut reconnaitre que son proprio' lui a donné une sacré "gueule"...

Ford GT 40. Le bête. Pour moi, la plus belle de la journée. (Pour P.M.)
Chevrolet Corvette 2ème série (Pour moi les plus belles)
2 autres Chevrolet Corvette (Pour moi, les moins belles)
Honda S800. Motorisée par un moteur de moto.
Bus VW.
Celui là était rabaissé de .................. 19cm, rien que ça...!!!
Encore un autre...
Donkervoort, Buick Speciale
Volvo 122 Amazon, Austin (Je crois !?)
Fiat 500
Moteur de 50 cv. Pour un bicylindre de 500 cm3, c'est une belle performance. Admirez le carbu double corps...!
Et le déport des roues...


Ford Mustang liftback
Fiat 238, la première version avec la calandre carrée en ferraille. Ca peut paraître bizarre, mais j'adore ces véhicules. Quand j'en vois un devant moi, c'est toute l'Italie de mon enfance qui défile devant mes yeux. En effet, cette camionnette était omniprésente dans les rue de la péninsule à l'époque et on en voyait partout. Chaque artisan, transporteur, forain, marchand ou autres en utilisaient. Dans les marchés sur les places publiques, on ne voyait qu'elle.
Lotus Seven (Ou imitation) Fiat 500 "Camine"
Barlinette Alpine A110
BMW Isetta. Véhicule produit par Carlo Rivolta, constructeur des autos Iso Rivolta et produite sous licence par BMW. Ce microcar à sauvé BMW du naufrage à la fin des années 50. Sans l'Isetta, il n'y aurait plus de BMW.
Fiat 500 "Topolino" Giardiniera.
Triumph TR3, Alfa Romeo 2000
Fiat 124 Rallye
Chevrolet Corvette (caca...!)
2 Berlinettes Alpine A110
BMW 635 CSI et une autre Berlinette.
VW Coccinelle, Porsche 356.
MG B

Alfa Romeo Montréal.
Chevrolet Camaro Z28
Packard
Packard 1934
2 Pontiac Trans-Am.
Chevrolet Corvette.
Ford Mustang.
Volvo PV444 (Extrêmement rare en Breack)
Volvo 164 (Assez rare aussi)
AC Cobra
Peugeot 404 Coupé
Ford Mustang Cobra 3ème série
Chevrolet Corvette.
VW Type 4 ou 411 au choix.
Lotus Elan spider
Ferrari 308 GTB

VW Karmann. (Jolie voiture, mais vilaines jantes...Très tuning)
Fiat 1500 1963
Renault Dauphine.
2 fabuleuses Cox.
Ford Mustang
Patricia en admiration devant une Jaguar type E
BMW 2800 CS
Porsche 356
Mercedes Pagode cabriolet
Un de mes rêves... Fiat 131 Abarth.
Citroën DS
Ford Taunus 17M P4
Mercury
Chevrolet Impala
Triumph TR4 bien élargie...
Alfa Romeo 6 cylindres en ligne 2,5 Lt, double arbre à came en tête, 3 carbus Dell'Orto double corps, 150 cv. Un autre de mes rêves...!!! Cette Alfa était surnommée Alfone par les Italiens, ce qui signifie "grosse Alfa" du fait qu'elle avait le plus gros moteur de la production Alfa de cette époque.
Les muscle Car Américains... De grosses brutes, mais tellement belles. Buick GSX
Une Anglaise... Toujours le même problème pour les reconnaître. Les Anglais sont très forts pour faire une seule carrosserie et la donner à plusieurs marques d'auto tel que, Wolseley, Austin, Morris, MG, etc.
Chevrolet Impala.
Un club de Cox venu du Luxembourg.
Ferrari 308 GTB
Je voudrais vous présenter un grand passionné de Lancia. Cet homme avait un atelier à Genève et j'ai eu l'honneur de faire sa connaissance alors que, poussant la porte de son atelier attiré que j'étais par toutes les pièces et autos en vitrine, il m'invita à découvrir aimablement ses trésors.
Il a maintenant déménagé de Genève pour s'installer dans le Jura Suisse.

Le voilà en compagnie du portrait de Vicenzo Lancia.

Voilà son site Internet si vous désirez mieux connaître ses réalisations.

http://www.restaurationautomobile.ch/sommaire.html

Je croise régulièrement cet homme dans des concentrations où il vient avec des autos toutes plus belles les unes que les autres.
Lancia Aprilia
Encore un de mes rêves. Lancia Aurelia B20
Lancia Fulvia Zagato (La jaune) Lancia... (peut-être aussi Aprilia) La brune
Lancia Flaminia (La bleue). Lancia Aurelia B20 (La rouge)
Lancia Flaminia
Voilà maintenant pour faire plaisir aux Opelistes tatoués... Je crois qu'il y en a sur ce forum, sauf erreur de ma part...

Opel Reckord
Opel Kapitän
Opel Reckord
Kadett GTE
Photo de famille.
Qpel Reckord Ascona. Modèle rare uniquement destiné au marché Suisse.
y avait quelques utilitaires aussi.

FBW des années fin 60 début 70. Pour les connaisseurs... Regardez l'espace habitable de cette cabine pour l'époque ! Malheureusement celui là appartenait à l'armée et il a les couleurs dégueulasses de ses ex activités.

Autocar Saurer 1951 découvrable. (A reçu une coupe)
Tracteurs Hurlimann
Tracteurs Vevey. Je ne connaissais pas du tout cette marque de tracteur qui n'ont jamais du aller beaucoup plus loin que cette région qui les a vu naître.
Les deux roues.
Super sympa, mais plutôt rare non...? Vespa équipé d'un side... Jamais vu de ma vie, et pourtant, les années 60 en Italie, j'ai connu...
Incontournables Vespa.
Moto Rumi.
Tout aussi incontournable... Les Lambretta.
Le concours de changement de roue... 1m25 seconde j'ai fait... Le meilleur m'a mis 20 secondes dans la vue.... Enfoiré...
Et pour terminer ce sujet, voici les gagnants absolus du premier prix. C'était amplement mérité vu la rareté du véhicule, les heures passées à le restaurer, la mise en scène avec les costumes d'époque et la grande courtoisie de ces gens.
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