Quand je rencontre une voiture spéciale ou qu'un pote vient me voir et qu'il a une voiture qui me plait, je la prends en photo.

Opel Rekord Break avec de grosses roues et des sièges Porsche

Pick Up Chevrolet, lui aussi trouvé en Italie. Il sortait de restauration et n'avait pas encore

tous ses accessoire genre,les essuies-glaces.

J'aimerai vraiment faire comprendre aux gens, que nous sommes un club multi-marques et non pas Opel...

Mais quand quelqu'un passe devant chez moi et qu'il voit ça, j'ai de la peine à le leur expliquer quand même......

Une Studebaker Avanti rencontrée au hasard de ma route dans le canton de Genève.

Studebaker est une marque qui existait depuis 1852. Dans les années 60, cette marque centenaire traverse une grave

crise et construisit cette voiture qui aurait été sensée allécher la clientèle par son charme Latin. Voilà le pourquoi de

son nom et aussi de ses lignes qui faisait effectivement penser au stile Italien. Il est vrai que question "charme et stile" Latin,

c'est un peu discutable...

Cette voiture n'a pas connu le succès du fait justement, que la ligne est quand même particulière.

Ces autos sont devenu très rares et non pas empeché malheureusement que l'usine Studebaker ferme ses portes.

Je mets ici un "vrac" de photo de nos autos que je trouve sympas. Certaines vous les connaissez déjà, mais vu que

j'ai tout transformé le sujet de "Mes caisses" elles n'y sont plus... Les revoilà, plus quelques autres...

Chevrolet Corvette.

Ces photos m'ont été envoyées par Caroto il y a déjà un bout de temps. En voyant cette voiture le long de sa route,

Caroto a eu la gentillesse de penser à moi... Merci Caroto

Thierry Dubois m'a envoyé quelques photos.

Une 2CV qu'il a fait restauré. 10 ans séparent ces deux photos.

Et puis, sa dernière aquisition. Ecoutons ce qu'il nous en dit:

La 203, c'est une familiale de 1955. Je la négociais âprement depuis quelques temps... A **** euros au final, c'était une affaire à ne pas laisser...
Elle est en bon état, avec 53 000 km d'origine. Elle a démarré après 10 mn d'effort, elle freine, et toute l'électricité avait été refaite... Pas de corrosion en dessous... Reste à donner un bon coup de polish, et surtout à trouver un intérieur, car je n'ai que le siège du conducteur.
J'étais pris par le temps, je l'ai donc laissée à contre-cœur à Grasse.

Thierry

(Il m'a dit le prix, mais je préfère le garder pour moi.)

J'ai eu la semaine passée une très agréable surprise... Un E-Mail du père de Phil 26, Michel.

Je ne connaissais pas du tout Michel, et il a eu la gentillessse de me contacter après avoir vu le lien sur FDR pour notre site.

Vu qu'il est passionné de belles autos et qu'il a eu (et a toujours !) la chance d'en posséder plusieurs et non des moindres, il m'a envoyer les photos de ses autos.

Je lui ai demandé la permission de les mettre sur le forum pour que vous puissiez vous aussi les voir, et il a eu la gentillesse de me l'accorder.

Donc voilà les photos de ses autos.

Alfa GTV 2000 1973 au rallye Friedman. Cette voiture était la propriété de Michel qui la pilotait lui même lors de rallye.

Michel me dit que cette auto est une GTV 2000. Pour moi ce n'en est pas une car les GTV 2000 avaient les feux arrières plus long incorporant les feux de recul. Ce serait plutôt une GT 1750 ou une Junior 1300 / 1600

Une chose est sûr, elle est magnifique avec ses ailes larges, ses grosses roues, son arceau et son bouchon de réservoir à ouverture rapide, et en plus, elle attaque très fort.

Une concentre' sur un porte avion... Pas courant non ?

Merci Michel pour ces photos qui sortent vraiment de l'ordinaire.

Voilà encore une petite série de photos sympas que m'a envoyé Michel.

Goodguys novembre 2006

SIATA. Une marque Italienne ayant sévit dans les années 50 / 60 et disparue de nos jours. Cette auto est simplement MAGNIFIQUE.

Ah l'âge d'or de l'automobile... (Soupir)