| |
|
|
|
|
| La
N6 comme à l'époque |
| Comme promis, les photos
de notre virée. |
| |
| Nous avons commencer
notre périple à Tournus. |
| |
| |
| Nous avons fait le
plein à Lux. Ce village était à l'époque de la guerre, traversé par
la fameuse ligne de démarcation.
|
| |
| Entre Châlon sur Sâone
et Chagny, arrêt pique-nique... |
| |
| |
| Quelques photos de
nos "tronches" avec nos caisses avant de repartire... |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| ... avec Baggio confortablement
installé dans le fond de la voiture. |
| |
| Chagny. Magnifique
garage dans le style typique des année 1930 à 50. Heureusement, ce garage
est toujours en activité de nos jours. |
| |
| |
| La Rochepot. |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
Cet endroit était le
calvaire des chauffeurs routiers en hiver... La route a été déviée au
début des années 50 et décrit de nos jours une large courbe qui évite
les deux terribles côtes et le village de La Rochepot.
On a de la peine à imaginer de nos jours le traffic
qui passait par là en voyant cette route aussi calme à l'heure actuel.
Nous en avons profité pour ce faire quelques plaisirs et délires vu
que nous étions seuls et tranquilles dans ce coin magnifique.
|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| Le village même de
La Rochepot. |
| |
| |
| |
| Le plateau de Bel-Air.... |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| ... avec le fameux
"Relaisroute" dont il ne reste que des ruines !!! |
| |
| |
| Ivry en Montagne. Un
vieux garage possédant encore tous ces atributs. Publicités peintes,
plaques émaillées, etc. |
| |
| |
| |
| |
| Le Maupas. Là aussi
on a de la peine à s'imaginer que ce fût la célèbre N6 en voyant ce
bout de route. |
| |
| |
| |
| |
Les virages de la Guette.
Cette portion de route a été détournés dans les années
1930. La nouvelle N6 passe maintenant sur la droite de ce restant
de route et franchi la montée en ligne droite sur 3 voie, alors que
l'ancienne route zigzaguait pour suivre le relief du terrain. Cette
route n'est plus entretenue comme c'est encore la cas de l'ancienne
N6 de La Rochepot, du fait qu'elle ne relie plus aucun village et
est plantée là, au millieu de nul part. Voyez l'état du bitume...
Dans quelques temps, j'imagine que cette portion aura définitivement
disparue...
|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| Seaulieu. |
| |
| |
| |
| Le fameux restau de
Bernard Loiseau. |
| |
| |
| Le village de Chanteau.
Celà semble impensable que nous sommes sur l'ancien tracé de la N6...Où
tout au moins, incroyable. Là nous sommes en plein 1950.
|
| |
| |
| |
| |
| La Roche en Brénil.
La 6 traverse toujours le village. |
| |
| |
| |
| Bière en Morvan. Il
reste plusieurs Km de l'ancienne RN6 à cet endroit. La route tirée au
cordeau, sans aucune ligne médiane et glissières de sécurité, ainsi
que l'herbe non taillée sur les bas cotés... Tous les éléments sont
réunis pour se croire en 1960... |
| |
| |
| |
| Arcy sur Cure... Le
fameux Chalet de la Cure ou les gens sont si bien accueillis...! |
| |
| |
| |
| Cravant. La 6 n'a jamais
passé dans le village si ce n'est à l'époque des dilligences... Il y
a un virage à angle droit devant la porte de cette aglomération qui
est très dangereux et trompeur du fait que l'on peut aller tout droit
dans l'anceinte même de ce village, ce qui a pour effet de trompé la
vigilance des automobilistes distraits... Il y eu de nombreux accidents
à cet endroit.
|
| |
| Vincelle est un très
joli village aujourd'hui dévié. |
| |
| |
| |
| |
| Champs sur Yonne. Là
aussi la route est déviée pour éviter le village. |
| |
| |
| Le passage à niveau
conserve encore ses anciennes barrières avec les barres métalliques
qui descendent lorsqu'il se ferme et qui se replient lorsqu'il remonte. |
| |
| Une bornes de délimitation
de l'époque de la route royale, celle qui deviendra la N6. Heureusement
encore préservée de nos jours, (Par chance, il y a des municipalités
où les gens sont moins stupides qu'ailleurs...)
|
| |
| Bassou... Encore un
village dévié... |
| |
| Villeneuve sur Yonne.
Avant que la N6 évite ce village médiéval ainsi que son pendant, Moret
sur Loing, les camions ne pouvaient pas prendre ce tronçon de route
à cause des portes fortifiées de ces deux aglomérations. Ils passaient
par la N5 et rejoignaient la 6 un peu plus au sud. |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| Pont sur Yonne. Un
superbe ancien village au bord de la rivière qui conserve encore les
restes du pont où passait à l'époque la N6. Sauf erreur de ma part,
ce pont fut détruit pendant la guerre. La N6 pénétrait droit dans ce
village en passant sur le pont et serpentait dans l'aglomération. Le
nouveau pont fut construit à l'extérieur du bourg et la 6 ne passe plus
dedans de nos jours. C'est à cet endroit que la nationale traverse une
derrnière fois l'Yonne sur son parcour avant d'arriver dans la capitale.
|
| |
| |
| |
| |
| A suivre...... |
| |
| |
|
** |
| |
