PAR

MARIO

  
Depuis le temps que je vous parle de mon job, je me suis dit que peut-être ça vous intéresserai de passer une nuit avec moi.... Au boulôt donc, pas de fausses illusions braves gens.

Alors voilà en quoi consiste mon boulôt. Je reçois tous les jours un camion remorque de papier

Pour cette fois, j'ai eu du bol, il y avait peu de marchandise. Des fois, l'ensemble routier est plein jusqu'au toit.
Voilà le camion et son sympathique chauffeur, Rolf, très gentil vraiment.
Je décharge les palettes sur le quai. Je mets celles en vrac au millieu du quai pour les rentrer après avec le Clark.
Les grosses commandes de client que je n'ai pas besoin de trier, je les pose directement dans un coin du quai pour ne plus les toucher.
Vous pouvez voir les différentes sortes de marchandise que je tripote toutes les nuits. Papier WC, rouleaux de carton d'emballage, papier d'ordinateur, cartons d'enveloppes etc, etc.
Suite à ça, je rentre les palettes à trier avec le Clark. Je les divisent en quatres zones selon les documents. Voilà la première zone que je trie.
Ensuite, je classe les papiers d'expédition pour savoir ce que les clients ont commandés et si tout est bien là. Ceci n'est qu'une zone et représante un quart des commandes.
Ensuite je coupe le film plastique au cutter entre les palettes que je dépile ensuite avec la machine.
Je continu comme ça jusqu'à la fin, et voilà une fois classé, répertorié, prêt à être embarqué pour livraison. Cette nuit, il y en avait bien peu, je peux en avoir le double ou le triple parfois. Ici le détail....
....Et là, les grosses commandes que je vous ai fait voir déjà avant, auquelles j'ai ajouté les bricoles qui vont avec et que j'ai trouvé dans le vrac.

Mon travai s'arrête là
**************************
A 4h 30, arrivent les 2 premiers wagons qui amènent de la marchandise autre que du papier avec laquelle je n'ai rien à voir. C'est la voie de chemin de fer sur laquelle je me suis vautré avec le Clark... Il en arrive au total entre 6 et 9 tout les matins.
Le chef magasinier à l'action. Sur cette photo, vous pouvez constatez combien Genève nous fait chier...
Voilà le dépot après les 2 premiers wagons. Je vous laisse imaginer le bordel après les 4 à 7 suivants ... Et toujours autant de PQ... Décidément, Genève ce n'est vraiment plus tenable...
Les camions arrivent à 6 heures.
Cet Unimog sert à tirer et pousser les wagons.
Voilà, comme ça vous avez une idée de ce que je fais et à quoi ressemble ma boite.
Pour faire suite à mon sujet sur mon boulôt, voilà maintenant ce que je vais faire à partir du 1er septembre.
.(A ton service Caroto...!)
Ce véhicule appartient à ma société "Camion transport" et est peint aux couleurs d'Antalis, la boite qui produit le papier pour qui je travaillais la nuit jusqu'à présent. Ce véhicule roule la journée pour Antalis et la nuit pour la presse.
****************
La pub d'Antalis.... Très intelligente !


Faudra m'expliquer quel rapport entre du papier et cette grandissime reproduite sur la bâche...
Me voilà au quai à Bussigny, à côté de Lausanne où je charge les journaux.
Le quai de chargement et les machines pour la préparation des journaux.
Voilà la marchandise. Une palette correspond à un quartier de Genève.
Retours à Genève et déchargement. Chaque fourgon que l'on apperçoit dans la hall attends une palette et charge son contenu pour livrer les kiosques et les caisses à journaux dans son quartier respectif.
Ensuite je rentre au dépot de Camion Transport et je trie la marchandise Antalis arrivée par wagon entre 4 et 5 heure du mat' comme je faisais avant, sauf que maintenant c'est déjà pré-trier et que je n'emploie plus que 2h30 pour ce boulôt au lieu de 8 heures comme avant.

Voilà mon nouveau job. C'est vraiment pas Byzance, mais au moins je ne suis pas au chômi, bien que pour moi, reprendre le volant est comme si j'avais régressé...

Désolé pour la qualité des photos, il faisait nuit, vous l'aurez deviné...!
********************************
RETOUR AU FORUM..PORTAIL. ..Liste des membres ...Portail de Mario ICI