Le Royaume uni vu par un Frenchman

Par

Pierre-Marie
Quelques photos que j'ai ramenées d'Angleterre.
Je pourrais en mettre régulièrement si ça vous intéresse.
La campagne anglaise entre Oxford et Londres
A Birmingham, le célèbre Fort Dunlop, ancienne usine qui fabriquait les pneus de la même marque et qui à employé jusqu'à 10000 personnes. La majeure partie de l'usine était à l'abandon, et j'était surpris en passant que ce joyau de l'industrie Britanique va revoir le jour sous la forme de bureaux et d'un complexe hotellier.
Le Fort Dunlop sous un autre angle.
Cette semaine n'a pas été riche en photos à cause du temps.
Je vous ai tout de même ramenné quelques photos de l'autre coté de la manche.
Après avoir livré dans le sud de l'Angleterre, j'ai rechargé au Pays de Galles. La particularité des signalisations routières: le double langage (Anglais et Gaélique)
Pour traverser l'embouchure de la rivière Severn qui sépare l'Angleterre du Pays de Galles, on doit passer sur le Severn Bridge. Désolé pour la photo, mais les conditions météo étaient atroces, d'aileurs, l'ancien Severn Bridge était fermé ce jour là à cause de la tempète.
Avant d'embarquer, l'attente, à plusieurs le temps passe plus vite.
L'embarquement sur le ferry à Newhaven pour Dieppe, la traversée dure environ 4 heures (quand tout va bien)
Quelques photos du port de Newhaven vu du Ferry.
Les côtes anglaises vues depuis le Ferry
De retour en France, j'ai livré dans la Sarthe vendredi et suis retourné sur Vendome et Blois via Chateau Renault (41) ou j'ai pris cette photo.
La semaine n'a pas été riche en photos. Pour cause: Le temps qui était atroce. Je vous en raporte tout de même quelques une tout de même. Une énergie ancienne qui a été modernisée : les éolienes fleurissent le long des routes de France.
Une Triumph très British.
La raison pour laquelle je n'ai pas énormément de photos cette semaine
Voici quelques photos prisent sur un ferry entre Calais et Dover mercredi après midi.
Ce sont des nuages chargés de neige qui viennent d'Angleterre et arrivent sur les côtes Françaises. En prime, un début de coucher de soleil, dommage, il aurrait du y avoir 1/2heure de traversée en plus (pour le spectacle)
J'éspère que vous apprécirez.
Le Seafrance Cezanne croisé à la sortie du port de Calais
Une pièce de musée rencontrée à un de mes pints de livraison.
Il n'est pas tout jeune mais d'après ce que l'on m'a dit en parfait état de marche.
Une petite écluse qui sert pour le passage des bateaux de plaisance à coté d'Aylesbury (Nord de Londres)
Une nouvelle semaine de boulot et 4 jours sur 5 de passé de l'autre coté de la Manche: j'adore ! Voici quelques photos glanées à droite et à gauche au cours de cette semaine.
L'Angleterre n'est pas que plat. On y trouve des régions escarpées.
Ici, l'attaque des Pennines (à l'Est de Manchester). C'est une région montagneuse et sauvage à quelques kilomètres seulement de l'aglomération Mancuniène.
Pas d'autoroute, que de la route mais il vaut mieux avoir des chevaux sous le capot et un bon ralentisseur.
En tous cas, c'est un plaisir pour les yeux.
C'est sauvage et isolé, mais j'aimerais bien y habiter.
On était d'un coté de la vallée et on remonte de l'autre coté.
Les moutons y sont élevés en "semi" liberté.
Paysage dépaysant.
L'arrivée dans Holmfirth, ça descend le ralentisseur n'est pas désagréable sur ce style
de parcours.
A Barnsley, je découvre un bâtiment pas commun! A gauche un centre de bronzage et à droite, le croquemort !!!
Changement de région, on passe au Pays de Galles où j'ai toujours adoré l'architecture de ce lycée.
Cette semaine, je vous présente quelques photos du Severn Bridge.
Le Severn Bridge est un pont d'environ 5 km (en comptant les amorces de chaque coté du pont) qui relie l'Angleterre du Pays de Galles et qui enjambe l'embouchure de la rivièreSevern qui se jète dans la Manche.
Celui que je vous présente est le "New Severn Bridge" qui fut terminé en 1996. Il yavait déjà un premier pont qui est toujours en service (au même prix) et qui est situé parallèlement à celui-ci.
Le cout du passage est de £ 15.30 (env 24.50€) pour un camion.
Une particularité: le pont est payant dans le sens Angleterre - Pay de Galles mais gratuit de l'autre sens.
Je me souviens avoir connu le passage à £1.00 payant dans les deux sens mais c'était avant la construction du second pont (1992)

Pour info, je lai emprunté 3 fois la semaine dernière dont deux foix dans le sens payant (£ 15.30 x2 =£30.60 !!!!!!!!)

Trève de blabla, voici les photos
Ici, on peut appercevoir le pont dans le fond de la photo.
Cette dernière photo est prise lors du retour et on peut appercevoir l'ancien Severn Brdge dans les fond. Il est dailleurs un peu plus petit.
J'ai eu une pensée pour Mario aujourd'hui, j'aurais aimé prendre la photo dans l'autre sens mais il reconnaitra je pense (j'en suis certain même)
La photo que j'ai publiée pour Mario, est en fait la sortie du Tunnel.
Voici quelques photos du Tunnel par lui même.
Les photos ne sont pas de très bonne qualité mais tout de même regardable.
Je les dédies à Mario car je sais qu'il aime bien ce coin là et puis: Souvenirs, souvenirs !!!

Pour info, le Blackwall tunnel (1344m de long) fut construit entre 1892 et 1897. C’est le « boyau » qui est toujours en service dans le sens Sud Nord et ou se trouve la magnifique tour.
Un deuxième boyau (celui en photo ci-dessous) fut ouvert en 1967. Il est d’ailleurs plus haut (4.70m) et moins pollué ! En effet, l’aération y est présente tandis que dans l’ancien tunnel, elle est quasi inexistante. On peut d’ailleurs apercevoir sur les photos de l’entrée du tunnel, sur la droite à la sortie du 2ième boyau de la fumée. Ce n’est pas un incendie mais simplement les gaz d’échappements.
L'approche du tunnel sur l'A13.
Aujourd'hui, je vous présente un quartier au Sud Est de Londres: Les Docklands.
C'est le quartier des anciens docks de Londres, il y a toujours les différents bassins mais qui ne servent plus que pour les loisirs (ports de plaisances, bases nautiques, etc...) .Le "City Airport " de Londres se trouve également dans ce quartier.
Londres et Canary Wharf pris depuis l'A13.
Un des nombreux bassins qui jadis accueillaient les navires qui amenaient les marchandises des 4 coins du monde.
Au fond de l'image, le "City Airport".
L'arrivée au Woolwich Ferry.
Véhicule typique du paysage Londonien.
Il faut faire un peu la queue pour embarquer, ce jour là, c'était acceptable, certains jours, aux heures de pointes, il vaut mieux s'armer de patience.
Les "règles" du Woolwich Ferry
Un des deux ferry qui traverse la Tamise.
Le second ferry de l'autre coté de la Tamise (en entretien ce jour là)
Le Barrage de Londres (Thames Barrier)
C'est un barrage situé non loin du Woolwich Ferry (ci-dessous l'explication de ce barrage prise sur Wikipédia.org), au fond de l'Image, les grate-ciel de Canary Wharf.

La Tamise était autrefois plus large et plus profonde qu'aujourd'hui. Les rives du fleuve ont été massivement aménagées, la plupart des affluents ont été détournés et sont à présent souterrains, parfois transformés en égouts (ainsi, la rivière Fleet après laquelle est nommée la Fleet Street, l'ancienne rue des journalistes). La Tamise est sujette à la marée et Londres est largement inondable. Les menaces d'inondation augmentent d'ailleurs avec le temps compte tenu de l'élévation régulière du niveau de l'eau à marée haute et de la lente inclinaison de la Grande-Bretagne (relèvement au nord, abaissement au sud) causée par un phénomène de relèvement isostatique. Un barrage, la Thames Barrier, a été construit à travers la Tamise à Woolwich dans les années 1970, pour pallier cette menace. En 2005 cependant, il a été suggéré la construction d'un barrage d'une quinzaine de kilomètres de long plus bas en aval pour parer les risques futurs d'inondation.
Cette semaine, je vous présente 3 photos d'une ancienne ferme dans le Kent.

Il faut que je me renseigne mais il me semble que le toit pointu était fait pour faire sècher le grain.
Ces fermes sont maintenant superbement restaurées et font de magnifiques habitations.
Vu le prix de l'immobilier, ça doit chiffrer.
Je viens de retrouver le dessin explicatif de ce type de fermes.
C'était des fermes ou l'on séchait et emballait le houblon.

Le nom de ces ferme est en fait "Oast Farm" ou Oast House, oast étant le nom des toits en forme de chapeau de sorcière.
Cette semaine, je mets quelques photos prisent au sud du Peak District. C'est une région un peu paumée dans le centre de l'Angleterre entre Derby et Nottingham.
J'y suis allé pour charger cette semaine et vous ai ramenné quelques vue sauvages.
Pour y arriver, j'ai emprunté la "Via Gellia", une route étroite et sinueuse qui daterai de 1790 officiellement et 1720 selon d'autres sources.
Même en faisant de l'inter, on ne fait pas que de l'autoroute (et j'aime bien ça).
Malheureusement, la météo n'était pas superbe cette semaine (un vrai temps British)

Cette semaine je vous raméne quelques photos de divers endroits d'Angleterre.

Une ancienne gare à Buxton petite ville au milieu des Peninnes.
Un chateau bizarre en plein centre de Bristol.
Un cottage dans la banlieue de Londres où j'ai chargé cette semaine.
Une Lagonda qui doit commencer à dater.
Très British !

Bonsoir à tous aller, on continue la visite.

Voici quelques photos des petites routes du Kent que j'ai empruntées cette semaine.
Ce n'est pas de l'autoroute, loin de là mais j'adore ça.
Maintenant, une traversée de village dans le Northamptonshire.
Changement de région, la traversée d'un village entre Birmingham et Stoke On Trent.
'arrivée sur la petite ville de Cheadle près de Stoke On Trent.
Le petit village de Cromford dans le Derbyshire
et son garage apparemment fait dans une ancienne chapelle.
On sort de Cromford et on emprunte une petite route qui monte un peu, j'aime bien ce style de route.
Puis on sort de vallée et de la zone boisée pour arriver sur un plateau, et là, le paysage est totalement différent.
La région est apparemment très visitée et par pas mal de moyens de transports différents.
La preuve, le soir alors que j'étais à l'usine où je chargeais le lendemain matin, voici ce que j'ai découvers.
Puis, pour terminer, sur le site où je chargeais j'ai découvers ce vestige du passé.
C'est une roue d'entrainement pour la mine qui a servie jusqu'en 1950.

Voici quelques clichés pris en GB lors de mes voyages.

Ici, un petit vilage traversé au nord de Northampton.
Un drole de Pub au bord de la route.
Le passage par les Pennines entre Sheffield et Manchester. (Pour Mario)
Une petite route du coté de Stoke On Trent, pas large certe, mais j'adorre les emprunter.
Une vielle batisse à Marton (entre Coventry et Banbury) qui doit commencer à dater.
Là, j'emprunte le ueen Alexdra Bridge à Sunderland (à coté de Newcastle)
Ici, je passe le Sutton Bridge, près de King's Lynn sur la cote Est de l'Angleterre.
Ce pont date de 1897.
Ici, la tamise non pas vue du ciel mais du pont Elisabeth 2 à dartford.
3 Vidéos tournées au cour de mes différents voyages
1°) Traversée de la Tamise
2°) Rouler à gauche sur autoroute ( Londres )
3°) Routier en Angleterre
*********************************
RETOUR EN HAUT PORTAIL..Liste des membres ..Portail de Pierre-Marie ICI