R.M.S. Queen Mary
Long Beach - Californie
- Une visite et quelques photos de Mars 2005 -
Situation :
Long Beach est une ville située au sud du Comté de Los Angeles en Californie.
- Quelques Caractéristiques Techniques -
Construit par : John Brown &
Co. LTD, Clydebank, Ecosse
Armateur : Cunard Line - Cunard White Star LTD - Cunard Steamship
Co. LTD
(compagnie maritime britannique créée par le canadien Samuel Cunard
en 1838)
Longueur Totale : 310,74 M. (à 314.36
M. selon les sources)
Largeur : Maître Bau 35,97 M. (à 36,1 selon les sources)
Tirant d'air : 72 M.
Tirant d'eau : 12 M.
Longueur du Pont Promenade : 220,68 M.
Hauteur Quille au sommet de la Cheminée Avant : 55,17 M.
Hauteur Quille au Pont Promenade : 28,19 M.
Hauteur Quille au sommet du Mât de Misaine : 72,24 M.
Poids Total : 81'237 Tonneaux (230'039 M3)
Nombre de Ponts : 12
Nombre de Hublots : plus de 2000
Nombre de Rivets : plus de 10 millions
Panneaux de la Coque : 2,44 M. Longueur jusqu'à 9,14 M. de Largeur-
Epaisseur : jusqu'à 3,2 CM.
Nombre de Cheminées : 3 Elliptiques - Largeur Avant : 10,97 - Arrière
: 7,1 M.
Hauteur de Cheminées : Avant : 21,49 M. - Milieu : 20,57 M. - Arrière
: 18,97 M.
Nombre de Chaudières : 27
Consommation : 1 L./M.
Puissance CV : 160'000
Vitesse de Croisière : 28,5 Noeuds 55,17 Km/H (28,5 à 32,6 Noeuds)
Nombre de Sifflets : 3 à vapeur (2 sur cheminée avant 1 sur milieu)
- Longueur : 1,83 M. - Poids : 1 Tonne/Pièce
Poids du Gouvernail : 140 Tonnes
Nombre d'Ancres : 2 - Poids : 16 Tonnes/Pièce - Hauteur : 5,48 M.
Chaîne d'Ancre : Longueur : 301,75 M. - Poids : 45 Tonnes - Poids
par anneau : 101,8 Kg
Capacité Passagers : 1'957 à 2139
(776 1ère Cl. - 784 Classe Touriste - 579 3ième Cl.)
Officiers et Equipage : 1'174
Capacité des bateaux de sauvetage : 145 personnes
03 Avril 1929 : Première annonce
officielle du projet.
01 Décembre 1930 : Pose du premier panneau de la quille.
27 Décembre 1930 : La construction débute sous le nom de "Job Number
534".
11 Décembre 1931 : Construction suspendue à cause de la "Grande Dépression".
17 Mars 1934 : Le Trésor britannique annonce une subvention de 4,5
Millions £
03 Avril 1934 : Reprise de la construction.
26 Septembre 1934 : Lancement et baptême par Sa Majesté Queen Mary.
27 Mai 1936 : Départ du Voyage Inaugural pour New-York arrivée le
01 Juin 1936
- Son rôle dans la Seconde Guerre Mondiale : (21 Mars 1940 - Septembre 1946) -
Le Queen Mary part pour Sydney où il est converti, avec plusieurs autres paquebots, en navire pour le transport de soldats. Déshabillé de tout son luxe, de ses cabines, il est repeint en gris, équipé de canons anti-aériens et ses hublots sont condamnés. Surnommé le "Gray Ghost" (fantôme gris), il est rejoint par le Queen Elizabeth. Ils sont alors les navires de transport de troupes les plus grands et les plus rapides impliqués dans la guerre, emportant plus de 15.000 hommes dans une simple traversée, souvent en convoi et sans escorte. A cause de leur taille et de leur prestige, leur naufrage était une priorité pour la marine allemande, (Hitler offre 250 mille dollars de récompense). Cependant leur grande vitesse (+ de 30 noeuds pour le Queen Mary) signifiait qu'il était impossible pour des U-Boats de les rattraper. Le Queen Mary transportera un total de 765'429 militaires, ramènera chez eux les blessés américains, conduira des prisonniers de guerre allemands vers leur captivité aux Etats-Unis, sera utilisé trois fois par Winston Churchill pour se rendre à des conférences internationales et servira à transférer 12'886 G.I. et leurs familles vers le théâtre du Pacific.
Après la guerre le Queen Mary (31 Juillet 1947) et le Queen Elisabeth ont repris le trafic transatlantique de passagers jusqu'en 1967 pour le premier et 1968 pour le second.
31 Juilliet 1947 : Reprise du service
passager.
19 Septembre 1967 : Mise à la retraite, après 1001 traversées transatlantiques.
31 Octobre 1967 : Départ pour la dernière grande croisière.
09 Décembre 1967 : Arrivée à Long Beach Californie (10h du matin)
11 Décembre 1967 : Transfert officiel de propriété de la Cunard Line
à la ville de Long Beach.
01 Septembre 1980 : Wrather Co achète
le Paquebot et diverses propriétés alentours. L'ensemble devient une
destination touristique.
21 Janvier 1988 : Walt Disney Co rachète le tout pour 152 millions
de $ et 89 millions de dette.
30 Septembre 1992 : Disney revend à la ville de Long Beach