Mon site
Web.
Lors
de mes dernières années d'activité professionnelles , j'ai
beaucoup circulé, dans le département de Tarn et Garonnne, d'école en
école. Amateur de chemin de fer, j'ai découvert les restes des Tramways
à vapeur du Tarn et Garonne qui avaient disparu en 1933 et je m'étais
promis de les étudier dès ma retraite. J'ai vite découvert les
difficultés pour publier un livre ; de plus, quand celui-ci est paru,
on ne peut plus l'amender. Il m'a paru évident que la parution de mes
recherches sur un site Web serait moins onéreuse et plus ouverte
: huit ans après mes débuts, j'ai élargi le sujet de mes recherches et
je n'ai pas terminé mes travaux !
J'ai donc ouvert un "portail"
qui donne accès à tout ce que j'ai publié pour le moment (d'après mes
comptes, j'en suis à plus de mille pages web, ce qui ferait environ 1
500 pages papier (inconcevable économiquement !)
Le premier point ouvre sur des pages réunissant des souvenirs et anecdotes à caractère ferroviaire. C'est là que se trouve une étude sur Laventie que j'ai pu illustrer de photos récentes grâce à Yvon.
Si vous choisissez le cadre "Ligne Armentières-Berguette" vous arriverez à une page qui recense toutes les photos que m'envoie Yvon, mon envoyé spécial sur cette ligne !
Deuxième
point de mon portail : l'étude sur les Tramways à vapeur est devnue une
étude sur les chemins de fer en Tarn et Garonne, avce exploitation de
toutes les particularités qu'offre ce département. (par exemple le cas
extravagant de la ligne Moissac-Cahors dont la contruction a duré
55 ans et n'a pas vu un train car jamais terminée !)
Comme
je séjourne régulièrement dans les Landes depuis plus de trente ans,
j'ai ouvert un site sur les chemins de fer dans ce département : à une
époque, ce département avait le plus fort taux de km de voie ferrée par
rapport au nombre d'habitants.
Sur mon portail, un lien vers mon album photo, dont des photos ferroviaires.
Grâce à tous les contributeurs d'un forum de "ferroviphiles", j'ai pu monter ces pages sur les gares de bifucation très particulières.
Des pages diverses sur les chemin de fer.
Et enfin, dernière page, celle de liens : le lien vers Yvon59 est bien visible !
Pour terminer, cette manière de publier est très enrichissante : je ne compte pas les documents insérés qui ont été envoyés par des lecteurs ; j'ai fait la connaissance d'internautes, que j'ai rencontrés, et d'autres qui sont devenus des amis comme notre Yvon ; j'ai eu aussi beaucoup de retours, dont certains bizarres : un Corrézien m'a demandé si en faisant des recherches aux Archives départementales, je n'avais pas trouvé la trace de son arrière-grand-père qui avait disparu , en suivant un chantier de construction de train, avant la première guerre mondiale ; j'ai même eu le cas d'une brave dame me demandant les horaires de train dans les Landes pour sa fille (!) .
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