| I.T.E. ( Installation Terminale Embranchée ) |
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| Une installation terminale embranchée est la nouvelle dénomination d'un embranchement particulier : en clair l'ensemble des voies appartenant à une entreprise lui permettant de charger ou décharger des wagons. Voici donc les installation de Valence d'Agen, accueillant le silo de Qualisol (anciennement Coopérative Agricole de Valence d'Agen) et celui de l'usine Villeroy et Boch. Voici le poste d'aiguillage en gare de Valence d'Agen : tout à fait à gauche, s'embranchant sur la voie 1 (la voie d'en haut) l'ITE qui nous intéresse ; dessous sur la voie 2 (mais 3 km plus loin), l'ITE de la Centrale Nucléaire de Golfech . Certains aiguillages (en gare) sont manoeuvrables à distance de ce poste, mais ceux de l'ITE sont manoeuvrables sur place. |
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| Par JFL (1) | ||
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| Voici
à quelques centaines de mètres de la gare, direction Bordeaux, l'aiguillage
donnant accès à l'ITE. |
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| Un train se rendant
sur l'ITE circule à contre-sens depuis la gare, puis doit s'arrêter
devant l'aiguillage. |
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| Une barrière empêche
les riverains d'accèder aux voies principales, signalisation simplifiée
du passage à niveau. |
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| A l'entrée
de l'ITE, une aiguille d'ensablement : en cas de dérive d'un wagon
sur l'ITE (un wagon qui roulerait seul ou sous une main mal intentionnée)
il serait immanquablement déraillé dans la butte de terre tout à fait
à gauche. Nous verrons plus loin comment fonctionne cet aiguillage. |
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| Deux vois partent
vers la gauche vers Villeroy ; les deux voies électrifiées vont vers
le silo. |
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| Les deux voies
vers Villeroy redeviennent une et unique... |
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| Puis rentrent dans
l'usine. |
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| Vue de l'usine :
on y fabrique des éviers et des lavabos, bidets.... Le trafic par
wagons est faible : essentiellement de la terre qui entre. |
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| Le silo de Qualisol
et son loctracteur Cockerill. Trois voies dont deux voies électrifiées. |
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| Un PN avant d'accèder
au silo. |
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| Le locotracteur. |
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