PAR
JFL
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PAR JFL
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| Morcenx 1955-2005 Cinquantenaire du record du monde sur rail. |
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| Intérieur d'un compartiment de deuxième classe. (un calvaire breton et un château de la Loire !) | ||
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| Au
centre la veilleuse pour la nuit. |
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| Curiosité
pour cette voiture : un demi compartiment de première classe. Vue
sa longueur on n'a pu y mettre que 3 compartiments et demi de première
et 5 compartiments de seconde, d'où son numéro A3 1/2 B5.... |
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| Les banquettes de moleskine en seconde et la manette de réglage du chauffage. | ||
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| Banquette
en tissu en première avec appui-tête recouvert de drap. |
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| Deux
époques. (remarquer les "cacahuètes" ou "soutien-gorge" sur la caténaire) |
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| Intérieur
de la cabine d'un TGV : 1-Frein direct 2-freinage d'urgence 3-frein de train 4- Indicateur de pression de freins 5- Commancde de l'accélération et du freinage rhéostatique 6- Indicateur enregistreur de vitesse 7- Indicateur de vitesse linéaire, au-dessus signalisation en cabine 8_radio sol-train 9- commande des pantographes 10 boite de leviers 11- indicateur d'intensité et de tension... |
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| Les
photographes se bousculent. |
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| Le
matériel exposé en gare. |
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| La
CC 6530 qui tirait les trains prestigieux, Mistral Capitole ou Aquitaine
à 200km/h, un engin de 8 000CV. |
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| Le
blason de la CC 6530. |
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| La
locomotive vient d'être restaurée. |
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| Pour
la beauté de la photo, les pantographes ont été levés. |
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| On
ne s'en lasse pas. |
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| Les
badauds se sont succédés tout au long de la journée. |
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| Cabine de conduite de la CC 6530. | ||
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| La CC 7102 va repartir à Bordeaux avec ses quatre voitures, elle n'est plus en service et est garée à Ambérieu en temps normal. | ||
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| Le train va partir. Des images de cette journée sur cette vidéo . | ||
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